Développement historique de nouveaux véhicules énergétiques

De la naissance de la première voiture électrique en 1834 aux nouveaux véhicules énergétiques jouant le rôle de premier plan dans les principaux spectacles internationaux d'auto en 2011, de nouveaux véhicules énergétiques ont connu près de 180 ans d'histoire . Après près de deux siècles de rebondissements, de nouveaux véhicules énergétiques ont fait des percées sans précédent dans les types de véhicules et les véhicules sur le marché,. en tant que sous-administration des véhicules électriques, Pure, Pure, Pure, Pure, pure electric vehicles, and fuel cell vehicles dominate the development of new energy vehicles and have received more attention than other types of vehicles. The century-long history of new energy vehicles can be roughly divided into four stages: the birth of electric vehicles, the renewed attention of electric vehicles, the development of other models such as hybrid vehicles, and the market development of pure electric vehicles.

La première étape: la naissance des véhicules électriques
The first battery car invented by British Thomas Davenport in 1834 was the earliest electric car in the world. By the beginning of the 20th century, electric vehicles, internal combustion engine vehicles, and steam engine vehicles each accounted for one-third of the market share in the US auto market. In 1910, as internal combustion engine vehicles began to adopt large-scale assembly line production, Le coût a été considérablement réduit . cependant, les véhicules électriques étaient autrefois hors du marché en raison de leur courte portée et de leur infrastructure imparfaite telles que les stations de charge .

Phase II: les véhicules électriques retrouvent l'attention
In the 1960s, the US government re-emphasized electric vehicles due to the serious pollution of urban air by tens of millions of cars. In the early 1970s, after the OPEC oil embargo crisis, gasoline prices soared, and the West became more interested in electric vehicles. The government increased funding for electric vehicle research and development, and various regions established research and development bases, leading to the Arrivée du deuxième cycle de recherche et développement de véhicules électriques Climax .

Phase III: Développement de modèles hybrides et autres
À mesure que la sensibilisation aux personnes du développement durable augmente, de plus en plus de biens connues investissent dans la recherche et le développement de véhicules électriques hybrides et purs . avec le nombre croissant de modèles de véhicules hybrides et l'augmentation progressive de l'échelle de production et de vente, de nombreux modèles ont montré de bonnes performances d'économie d'énergie et de protection environnementale, qui indique que les fabricants de véhicules hybrides ont conçu le marché mondial . voiture à hydrogène en 1965 et la Chine a construit avec succès la première voiture à hydrogène dans 1980.

Phase IV: Développement du marché des véhicules électriques purs
In January 1994, the world's best electric vehicles at the time entered the testing phase. Four years later, electric vehicles that were gradually mature in technology entered the trial operation phase. By 1996, the United States had begun to manufacture and sell electric vehicles. This is the first electric car launched by a large manufacturing company using modern mass production methods. En novembre 2008, les véhicules électriques purs ont inauguré un nouveau printemps . Les principaux pays du marché automobile, notamment l'Europe, les États-Unis et la Chine, ont répertorié les véhicules électriques purs comme la direction principale du développement futur .