Lancement de l'édition Geely Monjaro Changfeng : groupe motopropulseur 2.0T + cockpit à triple écran-

L'édition Geely Monjaro Changfeng perpétue le langage de conception « Symphonie du temps et de l'espace » emblématique de la marque, présentant une apparence audacieuse avec une forte reconnaissance visuelle.

À l'avant, une calandre en cascade verticale concave combinée à des accents-noircis crée un effet visuel profond et mystérieux, soulignant un sentiment de stabilité et de domination. Les lignes prononcées de la calandre font écho aux blocs optiques pointus des deux côtés, conférant à la face avant une présence plus agressive et dynamique.

À l'arrière, le design des feux arrière pleine largeur « Aurora Dot-Matrix » s'illumine avec un effet éblouissant rappelant les aurores boréales, améliorant à la fois l'attrait technologique du véhicule et la sécurité de conduite nocturne.

En termes de dimensions, le véhicule mesure 4 770 mm de longueur, 1 895 mm de largeur et 1 689 mm de hauteur, avec un empattement de 2 845 mm. Ces chiffres lui confèrent un net avantage dans sa catégorie et constituent une base solide pour un intérieur spacieux.

Le Geely Monjaro Changfeng Edition est équipé de sept airbags dans l'habitacle, tandis que la version Changfeng Qingyun ajoute des airbags latéraux de sécurité à distance, offrant une protection supplémentaire aux occupants en cas de collision latérale, réduisant les impacts secondaires à la tête et atténuant les blessures causées par les interactions entre passagers-et-, améliorant ainsi considérablement la sécurité des occupants.

Structurellement, le véhicule est construit sur la plate-forme CMA, avec de l'acier à haute résistance représentant 79 % de la carrosserie. Plus de 22 % du poids de la carrosserie est constitué d'acier formé à chaud-à très haute résistance-à très haute résistance- dépassant 1 500 MPa, conférant à la voiture une rigidité en torsion de 26 800 N·m/deg et créant un « squelette » solide pour le véhicule.

De plus, la voiture est équipée de poutres de collision avant en aluminium aérospatial de la série 7-, de caissons d'absorption d'énergie étendus-et de poutres longitudinales déformables en forme de Z-, combinées à une séparation du sous-châssis et à une technologie de descente du moteur. Ces innovations absorbent efficacement l'énergie des collisions, améliorant ainsi l'efficacité énergétique des collisions et maximisant la protection de la vie des occupants.

En termes de puissance, le Geely Monjaro Changfeng Edition est équipé d'un moteur turbocompressé de 2,0 T, produisant une puissance maximale de 218 ch (160 kW) et un couple maximal de 325 N·m, offrant des performances suffisantes. Il est associé à une transmission à double embrayage humide à 7-vitesses-, offrant des changements de vitesse rapides et fluides avec une puissance efficace. Qu'il s'agisse de circuler dans des embouteillages fréquents-en ville ou de dépasser sur l'autoroute, le véhicule gère facilement tous les scénarios.

Du point de vue de la dynamique de conduite, la voiture est équipée d'une suspension indépendante multibras -à l'avant et multibras à l'arrière avec un débattement prolongé, équilibrant sportivité et confort. Dans les virages, la suspension fournit un soutien suffisant pour maintenir la stabilité de la carrosserie, tandis que sur les routes accidentées, elle absorbe efficacement les vibrations, garantissant ainsi une conduite confortable aux occupants.

La version Changfeng Qingyun est encore améliorée avec un système d'assistance à la conduite de niveau L2--, équipé de 15 capteurs et de 17 fonctions de sécurité active ADAS, capables de surveiller en temps réel les conditions routières, d'ajuster automatiquement la vitesse, de maintenir des distances de sécurité et d'aider à la direction. Ces fonctionnalités réduisent la charge de travail du conducteur et améliorent à la fois la sécurité et le confort sur la route.