Le Zeekr 009 rafraîchi est officiellement lancé|Batterie de 115 kWh + traction intégrale, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes
May 20, 2026
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Le 19 mai, le Zeekr 009 rafraîchi a été officiellement lancé, avec un total de trois variantes introduites. En tant que modèle de lifting de milieu de cycle, le nouveau Zeekr 009 offre des améliorations complètes dans trois domaines principaux : le système de transmission électrique, la conduite intelligente et l'expérience dans le cockpit. En particulier, la combinaison d'une architecture full-stack 900 V haute tension-et de la puce NVIDIA Thor-U élève la puissance du produit de ce grand monospace purement électrique à un tout nouveau niveau.
Conception extérieure
Présence audacieuse et imposante
Le Zeekr 009 rafraîchi poursuit le langage de conception phare du modèle actuel. Sa calandre en cascade verticale emblématique et ses feux de jour emblématiques « Light Trace » restent les principaux points forts visuels, tandis que les raffinements subtils apportés à la garniture des phares antibrouillard renforcent encore le sentiment de sophistication du véhicule.
Le véhicule mesure 5 217/2 024/1 812 mm avec un empattement de 3 205 mm et est disponible en configurations cinq-portes six-places et cinq-portes sept-places.
Avec ses proportions de carrosserie audacieuses et verticales, le Zeekr 009 offre une présence routière imposante même à l'arrêt. Son caractère premium et distingué le distingue des monospaces classiques du marché, projetant sans effort un fort sentiment de prestige qu'il soit utilisé pour une réception d'affaires ou un voyage en famille.
Caractéristiques intérieures
Chaque siège ressemble à une première classe
L'habitacle est sans aucun doute l'un des points forts les plus impressionnants du Zeekr 009 rafraîchi. Le nouveau modèle adopte un volant redessiné et ajoute une commande rotative de style cristal- sur la console centrale, rehaussant encore l'ambiance haut de gamme et le savoir-faire de l'intérieur.
Chaque siège du véhicule est livré de série avec du cuir pleine fleur -Soft NAPPA, un réglage électrique multi-angle, ainsi que des fonctions de ventilation et de chauffage. La deuxième rangée comprend désormais deux sièges sans gravité-avec des fonctions de massage par tapotement et pétrissage à 22-points, associés à un système de soutien lombaire adaptatif à quatre directions, offrant un confort comparable à celui d'un massothérapeute professionnel.
Dans la version à sept-places, les sièges de la deuxième-rangée prennent en charge la fonctionnalité de rotation, créant l'un des meilleurs espaces de sièges face à face-de sa catégorie lorsqu'ils sont combinés avec l'écran central OLED de 17-pouces monté au plafond, transformant efficacement la cabine arrière en un véritable « salon mobile ».
Encore plus impressionnant, le nouveau Zeekr 009 inclut le légendaire système audio britannique Naim premium en tant que mise à niveau gratuite à durée limitée-. Doté de 31 haut-parleurs haut de gamme, d'une puissance de sortie maximale de 3 868 W et d'une configuration de son surround pleine dimension 7.2.7.8, c'est la première fois que le système est installé dans un monospace, offrant une expérience audio immersive extraordinaire.
Groupe motopropulseur et autonomie
0 à 100 km/h en 3,9 secondes, 510 km d'autonomie ajoutée en seulement 10 minutes
La transformation complète du système de transmission électrique constitue l'amélioration la plus importante du nouveau Zeekr 009. Le modèle actualisé est disponible en versions RWD et AWD. La variante RWD adopte une architecture 800 V et est équipée d'un moteur unique de 310 kW-monté à l'avant, accélérant de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Il est associé à une batterie au lithium ternaire de 108 kWh, offrant une autonomie CLTC de 740 km et prenant en charge une charge ultra-rapide 5C. La version AWD passe à une architecture full-stack 900 V haute tension-, dotée de deux moteurs d'une puissance combinée de 680 kW (310 kW à l'avant + 370 kW à l'arrière) et 913 N·m de couple total. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 220 km/h. Le véhicule est équipé d'une batterie Qilin 6C de 115 kWh, offrant une autonomie CLTC de 720 km. La recharge de 10 % à 80 % SOC ne prend que 10 minutes, ajoutant environ 510 km d’autonomie. Les deux versions prennent en charge une puissance de sortie externe de 6 kW pour le véhicule-à-charge (V2L), transformant ainsi ce qui était autrefois considéré comme la plus grande faiblesse des monospaces électriques en l'une de leurs plus grandes forces. Compte tenu des améliorations de performances et de charge, dépenser 20 000 RMB supplémentaires pour passer du modèle d'entrée de gamme -à la version AWD de 115 kWh est clairement le choix le plus intéressant.
Conduite intelligente
Une puissance de calcul de 700 TOPS pour un véritable bond en avant dans la conduite intelligente
La conduite intelligente est le plus grand point fort de la mise à jour du Zeekr 009 rafraîchi. Toute la gamme est désormais livrée en standard avec le système d'aide à la conduite intelligente Haohan H7, alimenté par la nouvelle puce NVIDIA Thor avec une puissance de calcul atteignant 700 TOPS.
La configuration matérielle comprend également un capteur lidar, des radars à cinq ondes millimétriques et douze radars à ultrasons, permettant des fonctions avancées d'aide à la conduite pour les routes urbaines et la conduite sur autoroute.
Par rapport à la génération précédente, qui utilisait la puce Mobileye Q5H avec seulement 48 TOPS de puissance de calcul, cette mise à niveau représente un véritable saut générationnel, tout en offrant également une redondance matérielle substantielle pour l'évolution future des algorithmes et les améliorations OTA au cours des années à venir.
Performances de sécurité
Un « citerne routier » offrant la sécurité à chaque passager
Le Zeekr 009 rafraîchi est équipé des premiers piliers A triangulaires doubles de 2 000 MPa de l'industrie à l'avant, tandis que la structure latérale adopte une architecture anti-collision innovante de batterie « Dix -grille ».
En bas, une nouvelle traverse anti-rayures en forme de U-en forme de U- améliore la protection du soubassement, tandis que la structure de collision arrière introduit une technologie brevetée de boîte de distribution de tension active-descendante haute-. La résistance aux chocs arrière a été augmentée pour résister aux collisions à des vitesses allant jusqu'à 105 km/h, avec une tolérance à l'énergie de collision atteignant 1,7 fois plus stricte que les normes de sécurité américaines les plus strictes.
En termes de sécurité active, toute la gamme est livrée en standard avec plus de 70 fonctions de sécurité. Le système G-AEB prend en charge le freinage d'urgence à des vitesses allant jusqu'à 130 km/h, tandis que le G-AES peut identifier avec précision et éviter continuellement les obstacles à 130 km/h, tenant ainsi véritablement la promesse que chaque siège est un siège sûr.
Performances du châssis
Suspension de classe Million- + centre de contrôle intelligent pour la maniabilité et le confort
Le Zeekr 009 rafraîchi est livré de série sur toute la gamme avec une configuration de suspension indépendante à double-bras triangulaire à l'avant et multibras-à l'arrière, combinée à une suspension pneumatique à double-chambre fermée et à des amortisseurs électromagnétiques CCD à double-soupape.
Le véhicule est également équipé du premier centre de contrôle intelligent Dinghai- du secteur, qui fait office de "super cerveau" du système de conduite et de maniabilité. Il offre des fonctionnalités avancées telles que la stabilisation intelligente des vents latéraux, permettant au véhicule de traverser en toute sécurité des zones de vent de niveau 11 à des vitesses allant jusqu'à 150 km/h, ainsi qu'un contrôle complet de l'éclatement des pneus-scénarios, stabilisant le véhicule dans les 0,2 secondes suivant une crevaison d'un pneu à 120 km/h.
De plus, le système comprend un système de stabilisation intelligent anti-mal des transports-, équilibrant parfaitement les performances de maniabilité dynamique avec un confort de conduite et une stabilité de l'habitacle exceptionnels.
Le Zeekr 009 rafraîchi trace un chemin vraiment distinctif avec son accélération de 3,9 -secondes, ses fonctionnalités axées sur les scénarios-comme les sièges rotatifs, son architecture électrique 900 V à la pointe de l'industrie-et son matériel de conduite intelligent 700 TOPS. Si vous recherchez une efficacité de charge extrême et une expérience de conduite intelligente évolutive qui restera compétitive pour les années à venir, le Zeekr 009 rafraîchi est certainement un modèle qui mérite une attention particulière.