
En tant que marque de premier plan dans le secteur élevé de la Chine - terminent le nouveau secteur du véhicule énergétique (NEV), Nio s'est toujours centré sur le fait d'être un "utilisateur - Entreprise centrée". Il remodèle l'expérience de mobilité grâce à l'innovation technologique et aux services exceptionnels.
Le nouveau Nio ES6, le premier SUV électrique intelligent de taille de la marque de la marque, est construit sur la deuxième plate-forme technologique de génération - de Nio de Nio, NT2.0. Il intègre des performances élevées, une longue durée d'exploitation, des fonctionnalités intelligentes et des configurations premium. Depuis son lancement en 2023, il a obtenu un volume de livraison global cumulatif de plus de 200 000 unités, solidifiant sa position de "pilier de vente" de NIO - pour les 10 véhicules Nio vendus, 4 sont des modèles ES6.
Ses utilisateurs cibles incluent les consommateurs de famille qui poursuivent des modes de vie de qualité, les amateurs de technologie et les professionnels des entreprises finales. Avec ses "toutes les capacités rondes -", le nouveau NIO ES6 répond aux divers besoins des utilisateurs mondiaux pour la mobilité électrique.
Configuration de véhicule
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Configuration |
Paramètres |
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Classe |
SUV de taille moyenne - |
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Type d'énergie |
Électrique pure |
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Il est temps de commercialiser |
2025.05 |
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Range électrique pure WLTC (km) |
510/650 |
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Temps de charge rapide de la batterie (heure) |
0.5/0.6 |
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Plage de charge rapide de batterie (%) |
10-80 |
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Puissance maximale (kW) |
360 |
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Couple maximum (N M) |
700 |
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Transmission |
Boîte de vitesses à vitesse unique de véhicule électrique |
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Structure corporelle |
SUV à 5 portes, 5 places |
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Moteur |
Pure électrique 490hp |
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Électromotor (PS) |
490 |
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Longueur * Largeur * Hauteur (mm) |
4854*1995*1703 |
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Accélération officielle de 0 à 100 km / h (s) |
4.5 |
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Vitesse maximale (km / h) |
200 |
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Consuption complète du pouvoir (kWh / 100 km) |
16 |
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Empattement (mm) |
2915 |
* Le nouveau NIO ES6 est actuellement en vente en version 75 kWh et 100 kWh.
Détails du véhicule
Extérieur confiant, plein de présence

La conception avant la face du nouveau NIO ES6 incarne la philosophie "Conçu pour la AD (conduite autonome)" de Nio. La calandre fermée lisse, associée à l'emblématique trame à barres x -, se mélange parfaitement avec les lignes tranchantes - du capot. Le double - le tableau de bord Double LED des feux de jour a augmenté d'épaisseur de 4 millimètres, dégageant une présence majestueuse; Les phares adaptatifs de la matrice ADB (chaque unité contenant 1 million de micro - Pixels LED) peuvent régler le faisceau lumineux en temps réel, améliorant la sécurité de conduite la nuit. La conception arrière équilibre la sportivité et l'élégance: les feux de feu illumiblade complets, combinés à des signaux de virage dynamiques, à traverser le hayon et sont assortis à une garniture de style inférieure inférieure et à double échappement -.
Profil latéral: L'efficacité aérodynamique répond aux détails de luxe
La silhouette latérale de New Nio ES6 fusionne l'athlétisme avec sophistication, avec une ligne de toit flottante qui se transforme en douceur dans un aileron arrière pour un coefficient de traînée de 0,26 cd. Flush - Des poignées de porte montées et un 21 - pouces Multi - ont parlé la conception de roues en alliage (inspirée par des modèles de rayonnement stellaires) réduisent les turbulences tout en ajoutant un drame visuel. Le corps - des jupes latérales colorées et des garnitures de fenêtre chromées créent un look cohésif, tandis que la peinture "Aurora Blue" facultative - Une teinte dégradé se déplaçant du bleu profond au Silver sous la lumière du soleil - met en évidence la position dynamique du véhicule. La large largeur de la cabine de 1 538 mm assure une grande place à l'épaule pour tous les passagers, tandis que l'essuie-glace arrière cachée maintient une esthétique propre.








Nouveaux sièges NIO ES6: fabriqués pour le confort et la santé ultimes - conception centrée
Avantages de structure et de certification de base
Le cadre du siège adopte Self - développé - alliage d'aluminium de force et une structure absorbante multi - -, qui est parfaitement conforme à la courbe de la colonne vertébrale humaine. Cette conception a été certifiée par l'Aktion Gesunder Rücken EV (AGR).
Configurations des sièges avant (standard)
Tapisserie:Cuir Nappa premium comme standard.
Ajustement:Réglage électrique à 20 voies (y compris le réglage de base à 14 voies, le support lombaire à 4 voies et l'extension du coussin de siège).
Fonctions de confort:Ventilation, chauffage et massage à 8 points (avec 5 modes et 3 niveaux d'intensité).
Appui-tête:A réglable à 4 voies pour le support du cou personnalisé.
Configurations de siège arrière (standard)
Conception ergonomique:Coussins de siège étendus et élargis pour un soutien amélioré aux cuisses.
Réglage du dossier:Réglage électrique avec une plage d'angle de 23 degrés à 35 degrés, en s'adaptant à différentes postures assises.
Fonctions de confort:Fonction de chauffage comme standard.
Caractéristiques supplémentaires:Porte-gobelets cachés et un mode «entrée facile».
«Siège passager de la reine» amélioré "
Amélioré avec unun - mode de confort tactile, soutenant une position entièrement inclinée de 160 degrés.
Reste et repose-pied des jambes: Ajustement lié pour la relaxation transparente.
Artisanat: Technologie de courtepointe en diamant identique à celle du NIO ET9, équilibrant l'esthétique de luxe et le confort de soutien.

Nouveau châssis Nio ES6: High - Sontage Steel - Construction hybride en aluminium
Le nouveau NIO ES6 dispose d'un châssis méticuleusement modifié qui combine la résistance, la sécurité et la conception légère. Il adopte une forte - Strength Steel - Construction hybride en aluminium, équilibrant soigneusement l'intégrité structurelle et la réduction du poids.
Dans la section avant, le nouveau NIO ES6 est équipé d'un cadre en acier - Ce choix de matériau offre une excellente résistance aux impacts, améliorant la sécurité du véhicule lors des collisions frontales. Le cadre Front Sub - est conçu pour distribuer efficacement les forces de crash, protégeant les composants cruciaux dans le baie moteur. De plus, l'utilisation d'acier dans cette zone contribue à la rigidité globale du véhicule, ce qui est bénéfique pour la manipulation et la stabilité.
En se déplaçant à l'arrière, le nouveau Nio ES6 utilise un cadre arrière arrière en aluminium -. L'aluminium est connu pour son rapport poids à haute résistance - à -, ce qui en fait un matériau idéal pour réduire la masse non suspendue du véhicule. Cela améliore non seulement la qualité de conduite en permettant à la suspension de réagir plus efficacement aux irrégularités routières, mais améliore également l'agilité et l'efficacité énergétique du véhicule.
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