2025 Réservoir 400

Le Tank 400 2025 redéfinit la référence en matière de SUV hardcore avec son style « Mech Off-Road ». Il est équipé d'un système hybride Hi4-T composé d'un moteur à cycle Miller de 2,0 T- et d'un moteur électrique P2, délivrant une puissance combinée de 300 kW et un couple de 750 N·m. Il accélère de 0 à 100 km en seulement 6,8 secondes, a une autonomie électrique pure de 105 km et affiche une consommation de carburant combinée de 2,61 L/100 km. Sa carrosserie non-porteuse-est associée aux-quatre roues motrices à temps partiel-de BorgWarner et à trois blocages de différentiel, prenant en charge 12 modes de terrain et une fonction de demi-tour de réservoir-, ce qui facilite la navigation dans des conditions routières complexes. L'intérieur comprend des sièges en cuir Nappa, un écran de commande central de 16,2- pouces avec affichage tête haute et le système Huawei HiCar, qui prend en charge le mode camping, une décharge externe de 3,3 kW et une assistance à la conduite intelligente L2, équilibrant les performances hors route avec le confort technologique.

*Les modèles Tank 400 2025 actuellement en vente incluent la version tout-terrain-et la version urbaine.

Apparence du véhicule

 

Design hardcore, style sauvage ; détails nets, libération individuelle

Phares fonctionnels imitation pupille

Les feux de jour angulaires et la combinaison de lentilles imitent les yeux des futurs guerriers mecha, voyageant à travers le temps et l'espace pour explorer l'avenir.

Conception du corps de la lame à vent

La taille pointue de la coupe de la lame de vent, associée aux sourcils exposés de la roue à rivets, crée une sensation de puissance musculaire et un style visuel sauvage.

Arrière fonctionnel hardcore

La conception de la roue de secours externe semi--exposée, associée aux feux arrière mécaniques à ailes énergétiques, est pratique et montre la personnalité mécanique sauvage.

Apparence:Le Tank 400 2025 présente un langage de conception de « cyber-armure », remodelant son esthétique robuste. Ses 4 985 mm de longueur et 1 960 mm de largeur créent une silhouette carrée et élégante. La calandre polygonale de l'avant et la bande lumineuse LED de type -traversante créent un look de « future armure ». Une roue de secours externe et une garde au sol minimale de 224 mm renforcent ses capacités tout-terrain-. Son angle d'approche de 33 degrés et son angle de départ de 30 degrés lui donnent la confiance nécessaire pour conquérir une pente de 45 degrés.

 

Performances de puissance

 

Architecture super hybride tout-terrain Hi4-T

 

Performances énergétiques avancées

 

Réponse rapide du moteur P2

Stratégie de contrôle électronique de scénario complet-

Performances de puissance :Le Tank 400 2025 est basé sur l'architecture hybride Hi4-T. Son système hybride rechargeable, composé d'un moteur à cycle Miller de 2,0 T et d'un moteur électrique P2, offre une puissance combinée de 300 kW et un couple de 750 N·m, permettant une accélération de 0 -100 km en seulement 6,8 secondes. La batterie de 37,1 kWh prend en charge une autonomie électrique pure WLTC de 105 km, atteignant une consommation de carburant nulle pour les déplacements urbains et une consommation de carburant aussi faible que 8,8 L/100 km en mode électrique. La carrosserie non-porteuse-est associée à une-quatre roues motrices-à temps partiel, à trois blocages de différentiel et à un mode « demi-tour du réservoir ». Le couple des quatre roues motrices à basse vitesse est amplifié par 2,48 fois, ce qui facilite la navigation sur des terrains complexes tels que la boue et le sable.

 

Cabine luxueuse et confortable

Design élégant pour un confort ultime, espace polyvalent avec une flexibilité sans effort.

Sièges ergonomiques et enveloppants-confortables

Espace calme

Espace flexible de classe phare-

Écran-quadruple-haute technologie

Imagerie panoramique à 540 degrés

Dans-mise à niveau du système du véhicule

Cabine:Le Tank 400 2025 dispose d'un habitacle « immersif et enveloppant » avec des sièges en cuir Nappa offrant un réglage en 16-directions et un massage en 8-points pour le conducteur et une deuxième rangée chauffante. L'habitacle dispose également de 14 compartiments de rangement et d'un coffre de 566 L (jusqu'à 1 803 L une fois agrandi), assurant à la fois confort et praticité. L'écran de commande central de 16,2 pouces est équipé du système HUAWEI HiCar, prenant en charge l'interaction vocale sur quatre zones et la reconnaissance continue des commandes. Une image panoramique à 540 degrés et un châssis transparent éliminent les angles morts tout-terrain, créant une fusion parfaite entre technologie et sauvage.

Performances de sécurité

 

 

Protection de sécurité intelligente,-protection complète de la sécurité de conduite

01

Corps à haute-résistance,-protection complète

Le Tank 400 2025 adopte une structure de châssis professionnelle-non porteuse-, avec de l'acier à haute-résistance utilisé dans 76,6 % de l'ensemble du véhicule. Il peut résister à une pression de 100 kN et à 4 fois la pression statique du toit, offrant ainsi une protection de sécurité à tout moment.

02

Protection intelligente complète

Le Tank 400 2025 est doté de nombreuses fonctionnalités de sécurité, notamment l'avertissement de collision avant et arrière, le freinage d'urgence automatique, la surveillance des angles morts et l'avertissement/freinage de circulation transversale en marche arrière, offrant une protection intelligente complète pour chaque trajet.

03

Une protection soignée, plusieurs niveaux de tranquillité d'esprit

Le Tank 400 2025 utilise un nouveau matériau super isolant entre les cellules de la batterie et à l'intérieur du boîtier de batterie, capable de résister à des températures de 1 200 degrés. Le bloc de batterie est fixé à l'intérieur des poutres horizontales et longitudinales et à la partie supérieure du plancher du véhicule, le protégeant des chocs, des collisions et des dégâts des eaux, garantissant ainsi la sécurité de la batterie et du véhicule.

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